據(jù)悉，大眾集團(tuán)正在就并購(gòu)江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司50%股份展開(kāi)最后談判，并購(gòu)額至少為35億元，或?qū)⑹侵袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最大的并購(gòu)交易，此外，還有消息稱(chēng)大眾集團(tuán)同時(shí)在積極收購(gòu)動(dòng)力電池制造商國(guó)軒高科技的股份，以成為其最大股東。大眾集團(tuán)的此番動(dòng)作又又有何意味?

實(shí)際上，早在2017年，江淮與大眾便共同成立了股比為50：50的對(duì)等股比的合資公司。據(jù)相關(guān)人士稱(chēng)，大眾入股江淮后，會(huì)向?qū)Φ裙杀鹊暮腺Y公司江淮大眾注入新資金，并將推出更多純電動(dòng)車(chē)型。

對(duì)于國(guó)軒高科，其是中國(guó)最大的鋰電制造企業(yè)之一，該公司主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯等。此前便曾流出大眾收購(gòu)國(guó)軒高科股份的消息，國(guó)軒高科隨后發(fā)布公告澄清：尚未就與大眾集團(tuán)的具體合作達(dá)成一致及簽署任何實(shí)質(zhì)性的有約束力的協(xié)議。直到5月19日，國(guó)軒高科終于松口，表示公司正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，這可能導(dǎo)致公司第一大股東及實(shí)際控制權(quán)的變更。這讓人不得不猜想，是大眾對(duì)國(guó)軒高科出手了。

國(guó)軒高科與江淮之間更是頗有淵源。雙方不僅在2010年合作推出了第一代江淮iEV新能源電動(dòng)車(chē)，此后的十年間，國(guó)軒高科也一直是江淮兩代車(chē)產(chǎn)品的供應(yīng)商，并且在2018年，江淮還與合肥國(guó)軒高科(國(guó)軒高科全資子公司)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以進(jìn)一步保障其為江淮汽車(chē)穩(wěn)定供應(yīng)動(dòng)力電池系統(tǒng)

大眾此次對(duì)江淮和國(guó)軒高科的一系列動(dòng)作，可見(jiàn)，以國(guó)軒高科為中心，大眾和江淮為重點(diǎn)，大眾在中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)網(wǎng)似乎已經(jīng)鋪開(kāi)，我們也期待著大眾將在中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)掀起怎樣的浪花?