發布時間:2020-05-29 17:33 來源:互聯網 作者:大熱 4706
提起ofo相信大家一定不陌生,曾經在共享單車最盛之時風頭無二的ofo小黃車,如果不是“ofo被立案調查”的消息,恐怕在大多數人眼中ofo這家企業早已消失。
5月27日,北京市交委公布共享單車2020年第一季度運營監督考核情況。ofo因數據傳輸中斷被約談并立案調查,要求其限期整改。曾稱霸一時的ofo現如今淪落如此下場不免讓人唏噓。
自2018年8月起,ofo沒錢,上千萬人在線排隊退押金的“盛況”讓ofo漸漸淡出了大眾視野,而在其后的一整年間,ofo的境遇幾乎沒有任何改善,ofo成了共享市場的棄子。
ofo倒下后,阿里系下的另一大單車品牌哈啰實現了彎道超車。目前哈啰單車的騎行量已占據市場一半份額,目前排名第一。哈啰出行不僅開放出行業務板塊外,還上線了“吃喝玩樂”、“查路線”、“借錢”、“電臺FM”、“酒店”等生活服務類應用,哈啰出行開始向綜合性本地生活服務平臺延展。或許哈啰出行模式的不斷升級調整也是其成功超越ofo的主要因素之一。
不止哈啰,滴滴也成為了共享單車下半場的主要玩家。據報道,滴滴旗下獨立品牌青桔單車首輪融資金額超過10億美元,由君聯資本領投、另一家國外大基金跟投。
ofo時代雖然已經遠去,但顯然共享單車市場卻仍然火熱。真正的戰爭似乎才剛剛打響……
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