發布時間:2020-09-29 09:59 來源:互聯網 作者:大熱 4204
受疫情影響,很多行業都受到了沖擊,尤其是旅游、交通業的影響十分巨大,但疫情也讓外賣等行業迎來了一波高增長。一邊是缺少客源、另一邊則是缺少外賣員配送食物,于是近日,日本國土交通省宣布,出租車企業可申請在10月份后繼續開展食品、飲料等外賣配送業務。這意味著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業務,受到日本出租車企業的廣泛歡迎。
疫情中,日本人出行受限,對于外賣的需求大幅增加,過去僅靠商家配送的服務不堪使用。與此同時,對出租車的需求急劇下降,導致這個行業很受打擊。于是在4月,日本國土交通省宣布打破長期以來出租車與大巴只能運送乘客的規定,允許出租車送餐。
結果,這個本來的權宜之計一下子打開了新世界的大門。無論是餐飲業還是出租車行業都嘗到了甜頭。有出租車公司表示,“生意好得超出想象”。
眼見新產業如火如荼,日本國土交通省近日順勢宣布,出租車企業可以申請在10月份后繼續開展食品、飲料等外賣配送業務,未來,日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業務。
不過,也有業內人士指出,目前只允許出租車公司開展餐飲外賣配送業務不太合理,應將配送范圍擴展至其他日用品。位于橫濱市的三和交通希望開展24小時配送網購日用品的業務,曾向政府相關部門申請,但未獲批準。日生基礎研究所副主任研究員坊美生子表示,由于人口老齡化、司機人手不足,日本很多人面臨出行難的問題,不再區分貨運和客運業務的呼聲一直存在,疫情促使日本政府和各界重新審視相關規定是否合理,并進行修改。
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