汽車的品牌域名我們分析過不少，奧迪，這一在汽車行業(yè)內(nèi)號稱高技術水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，竟沒有好好介紹過。小編今天就來給大家分析一下。

奧迪，當前官網(wǎng)域名為audi.com。聚查發(fā)現(xiàn)，audi.com注冊于1995年，被大眾汽車（中國）投資有限公司持有保護中。域名主體audi是品牌奧迪的英文名稱，雖然不是更為國人理解的雙拼“aodi”，但audi與其也只是一個字母的差距，且字符簡短，品相極佳。同主體的audi.cn與audi.com.cn的注冊機構顯示為一汽-大眾汽車有限公司，該公司另保護了mobje.cn/com.cn、faw-volkswagen.cn與faw-vw.cn。

據(jù)悉，此前奧迪還曾對其商標進行過仲裁。一位名為Sammy Quraan的投資者分別花2888美元（約1.9萬元）注冊了Audi.auto與Audi.cars，由于這兩個域名與“Audi”商標相似，容易讓人混淆，奧迪公司認為其享有對Audi.auto、Audi.cars的權利和合法權益，所以在2016年5月9日提出仲裁。

近日，據(jù)德國媒體《南德意志報》報道，奧迪計劃在2026年停產(chǎn)內(nèi)燃機車型。其首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼明確表態(tài)，奧迪將從2026年起停止推出柴油和汽油新車型。一時間，奧迪是否還生產(chǎn)燃油車引發(fā)高度關注。

據(jù)報道，奧迪A3和A4車型將不會有內(nèi)燃機的繼任者，而將由電池驅動的A3和A4 e-tron取代。德國《商報》稱，奧迪A5和A6車型的電動升級也將遵循類似的時間表。

奧迪生產(chǎn)的最后一款內(nèi)燃機車型可能是Q8，它將于2026年與一款電動車型Q8 e-tron一起推出。德國《商報》援引奧迪內(nèi)部未具名消息人士的話稱，Q8內(nèi)燃機將一直生產(chǎn)到2032年。

今年4月，奧迪宣布計劃2023年初，將A6 e-tron全電動汽車與標準版A6內(nèi)燃機車型一起銷售。在今年4月的上海車展上，亮相的A6 e-tron概念車續(xù)航里程達700多公里。

奧迪A6 e-tron是繼2022年下半年計劃推出的大型SUV Q6 e-tron之后，第二款采用PPE電動平臺架構的車型。

Markus Duesmann今年3月表示，奧迪計劃到2025年將全電動產(chǎn)品線擴大到全球20款車型。奧迪和保時捷計劃到2030年銷售700萬輛基于PPE平臺打造的汽車。

目前，奧迪的全電動車型有e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT，其中e-tron和e-tron Sportback均基于奧迪MLB Evo平臺，而e-tron GT則與保時捷Taycan共享J1平臺。

奧迪向純電動的轉變比其競爭對手寶馬和奔馳走得更遠。奔馳在3月份表示，將加快向電動汽車的轉型，但沒有透露更多細節(jié)。而寶馬表示，預計到2030年，其一半的銷量將是全電動車型。

不過，現(xiàn)在市場還是燃油車為主，電動汽車的普及還只是概念。