據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的 《2014-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，全國機動車數(shù)量突破2.5億輛。這龐大的數(shù)據(jù)量，顯示了當下人們對車的需求量之大，慢慢的對車的功能性有了更苛刻的要求。

車聯(lián)網(wǎng)應運而生，成為一種新生行業(yè)。利用先進的科學技術(shù)掌控每一輛汽車，來達到提高交通效率和交通安全的目的。

巨大的市場需求，大份額的市場經(jīng)濟占據(jù)，車聯(lián)網(wǎng)成了國內(nèi)外各行業(yè)巨頭的“香餑餑”。這一塊大餅，越來越多的企業(yè)都想來分一分，并采取了一定的行動。

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以BAT、小米、華為、博泰等一眾的企業(yè)，不僅大膽在這一領(lǐng)域嘗試，也相繼實現(xiàn)了一定的產(chǎn)品輸出。

而這些對于頭條和蘋果兩大巨頭來說，無疑是小巫見大巫。日前這兩家集有錢和資源于一身的行業(yè)巨頭，紛紛出手豪擲車聯(lián)網(wǎng)。

以賣手機為主的蘋果公司這次將在汽車上投入近190億美元(折合人民幣超1300億)，從賣手機到轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車，這對于蘋果公司來說是一種變革，更是一種挑戰(zhàn)。但換一種角度來看，能將蘋果手機研發(fā)至今、并俘獲一大批國內(nèi)外用戶的蘋果公司來說，它的一舉一動在某種程度上表明著一種方向，一種機遇。

而蘋果公司不會打沒有準備的仗，它除了在錢上的投資，在時間上走在了前方，早在2013年蘋果公司就已表現(xiàn)了自己的野心。在技術(shù)上，斥巨資引進一大批頂尖專業(yè)人才，涵蓋了來自特斯拉、福特等公司分別擅長于汽車設計、汽車智能系統(tǒng)方面的技術(shù)大牛。

懂得放長線釣大魚的遠遠不只有蘋果公司，作為國內(nèi)拔尖的字節(jié)跳動信息科技公司也“身居前線”。

除了大量引進大量“咖級”人物，打造專業(yè)團隊進擊車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。字節(jié)跳動更拿出自己的“殺手锏”，利用旗下破9億用戶的短視頻軟件—抖音APP，高流量、高曝光，讓蘋果公司倍感眼紅。

這一場沒有硝煙的戰(zhàn)場，究竟誰能一路批襟斬將，那就再走一走看一看了!