一篇長文，兩條回應，外賣員的話題徹底火了。

周二中午，一篇《外賣騎手，困在系統里》爆紅網絡。

它所關注的核心是，由于平臺不斷壓縮送餐時間，在外賣系統的算法與數據驅動下，外賣騎手已經成為最高危職業。

而這其中所說的“系統”的后臺明明白白，清清楚楚，直指餓了么與美團，輿論爆炸。

市場的老二餓了么心急，率先在昨日(9月9日)凌晨1點01分，通過微信公眾號和微博緊急發布了一個新增功能——“多等5分鐘”，時間不敏感用戶可以選擇體諒騎手，主動多給5分鐘時間。

然而，回應及時的餓了么，并沒有令多數用戶買賬，反而被罵了一天。

咋一看，這是出“相互體諒”的溫情戲碼，可細想過后，這只是在保持平臺利益的前提下，將騎手遲到、雨天滑倒、逆行風險全盤轉嫁給了消費者。畢竟所有的意外都可能在你“不愿意”多給的那 5 分鐘里。這綁著道德標尺的溫柔一刀著實傷人。

相比之下，美團的回應到周三晚上才姍姍來遲。這次的美團認錯態度良好：“沒做好就是沒做好，沒有借口。系統的問題，終究需要系統背后的人來解決，我們責無旁貸。”

美團表示，將優化系統，每一單外賣，提供準時配送服務的同時，美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間，惡劣天氣下，系統會延長騎手的配送時間，甚至停止接單。

另外，騎手申訴功能將升級，對于因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴，核實后，將不會影響騎手考核及收入。

一位有溫度的商人，一下子虜獲了眾人的心。

可美團真的比餓了么更有溫度、更有人性嗎?也許終歸是危機公關罷了。

美團如今的退讓，似乎也說明當初對配送員的提速要求是沒必要的。8分鐘的彈性時間也沒有說清楚是一單的彈性時間還是一天的彈性時間。而意外天氣甚至會停止接單的表述也過于乖巧了。真的會執行嗎?

他們都把增加配送時間作為了解決問題的重點，這就會潛移默化把這些體現著背后人類意志的復雜系統，簡化成一個控制時間參數的計時器，似乎調整了時間，一切問題就消失了。五分鐘或是8分鐘真的就能拯救得了外賣員嗎?

表面的關心不觸及深層次的變革核心，與其抖機靈，不如直面核心。