發布時間:2020-10-13 10:35 來源:聚名頭條 作者:XY 3813
10月12日,據外媒報道,拜騰汽車聯合創始人、首席執行官戴雷已經離職,未來去向尚不清楚,中方聯合創始人丁清芬已成為該公司的“實際”掌門人。雖然其官方尚未證明上述消息的真實性,但是從之前的種種跡象來看,戴雷的離開或許只是時間問題。
拜騰汽車曾被外界視為最有望成功的造車品牌之一。成立三年時間,拜騰汽車融資總金額超過12億美元,投資方包括一汽集團、富士康、寧德時代等。此外,拜騰汽車還以“一元”的象征性價格收購的一汽集團全資子公司一汽華利,從而獲得生產資質。
不過,拜騰汽車低估了造車帶來的資金壓力。在市場低迷以及疫情等影響下,拜騰汽車傳出了中國區發不出工資、高管降薪、員工討薪維權等負面消息。同時,據相關信息顯示,拜騰汽車欠一汽夏利的4.7億元款項未按時還清,經雙方協商后需在今年10月31日前付清。
拜騰第一款車型還沒來得及量產便未戰先敗。不過拜騰并沒有就此退場,而是成立了一家新的公司繼續推進造車計劃。
拜騰啟用的官網域名是byton.cn,經聚查查詢,byton.cn注冊于2017年,百度權重2,搜狗PR值1,權重較一般。域名主體“byton”是“拜騰”的英文名,非常契合品牌,且該域名字符較短,易于記憶,利于該品牌的推廣與發展。與其同主體的系列域名byton.com/com.cn/net均已被注冊,但可惜的是,都不屬于拜騰旗下。
同樣與企業名相符合的雙拼域名baiteng.com/cn/com.cn/net也都已被注冊,分別被不同公司持有保護中。其中,baiteng.com正處于出售狀態,有興趣的米友可以考慮入手。
拜騰的“重啟之路”已經開啟,但戴雷如果黯然離場,對目前的拜騰來說無異于雪上加霜,其“復活”之路再次充滿不確定性。
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