拜騰新能源汽車又“被”申請破產，耗盡84億未造一輛量產車！
發布時間：2021-07-14 15:29 來源：聚名頭條 作者：QR 3429
近年來，新能源作為新興行業正以迅雷不及掩耳之勢火速發展，這其中就以新能源汽車為代表，吸引了不少大廠“紛至沓來”，小米造車就是其中之一。蔚來、理想和小鵬汽車等已然在造車的路上初露鋒芒了。造車新勢力如雨后春筍，競爭激烈!但，也不乏舉步維艱的，比如拜騰汽車最近就陷入了破產的局面。
7月12日，拜騰汽車關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司新增破產重整信息。而這已經不是拜騰第一次被曝出經營困難了。在2020年，拜騰就因“燒光84億元造不出量產車”而被央視點名，導致其一度瀕臨停工停產的困境。
說起拜騰汽車，它的起點很高，但起點越高似乎摔的越慘。拜騰汽車成立于2017年9月，是南京知行新能源技術開發有限公司旗下的新能源汽車品牌。據公開資料顯示，拜騰汽車共經歷了6輪融資，總融資金額高達84億元，其中不乏和諧汽車、富士康、騰訊投資等各領域的佼佼者，中國一汽更是參與了B、C兩輪融資，但拜騰并未實現M-Byte的量產。
除了獲得高額融資外，拜騰的造車團隊也是非常強悍，吸納了寶馬 i8 之父畢福康和成功將英菲尼迪推向中國市場的戴雷等。此外，拜騰還獲得了與大廠富士康的合作，但之后似乎被傳合作生變。
由此看來，我們不禁感慨下，擁有如此豪華的團隊，耗費高達84億元融資的拜騰竟還尚未能造出量產車，它究竟差在了哪里呢?有不少人猜測是它的豪奢做派，營銷上的過度花銷，內部員工的成本似乎也有點鋪張浪費，理想汽車的創始人李想就曾因此發文嘲諷過拜騰。錢要花在刀刃上，可能拜騰在這一點上還尚未權衡好。未來，拜騰汽車會如何發展，我們拭目以待。
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