發布時間:2020-04-28 17:20 來源:互聯網 作者:XXD 10193
最新消息,美團已經和富士達、新日達成合作,下單了百萬輛以上的共享電單車訂單,并且美團獨家買斷Q8車型,這意味著未來富士達被禁止向其他平臺出售設計同款電單車。此舉表明了美團在電單車市場的野心。據知情人士透露,此次美團的百萬輛級訂單總成本在幾十億人民幣左右。從這個角度看,共享電單車其實是個門檻較高的“游戲”。
耐人尋味的是,滴滴緊隨其后傳出了“青桔單車獲得10億美金融資的消息”,針對美團的意圖相當明顯。美團VS青桔,這不經讓人回想起當年ofo大戰摩拜。
近幾年,中國電單車市場前景并不好,這主要是受到政策影響,北京等一線城市下達文件,不鼓勵不提倡其發展。還有部分城市,如杭州、深圳直接叫停,這可能是因為車輛管理不當,占用公共資源,影響城市市容所致。
不過,隨后出臺的《電動自行車安全技術規范》,重新給市場帶來希望,新國標淘汰了近九成超標電動車,這意味著市場上已經出現了大量用戶需求,對共享電單車的發展無疑是有利的。
雖然業內對電單車的商業模式多有質疑,但是現在有很多小眾品牌發展得還不錯。接下來美團和滴滴青桔要考慮的是如何搶占更多市場,降低運營成本。畢竟之前ofo,摩拜單車兩敗俱傷,遲遲無法盈利,拖累公司甚至破產的事還歷歷在目。美團、滴滴青桔,你更看好哪家共享電單車呢?
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